¿que Diferencia Hay Entre Un Acorazado Y Un Crucero?
Written by admin on Enero 29th, 2010El armamento, el desplazamiento (TN), el tamaño, la cantidad de tripulantes, etc.
El Acorazado, después del portaaviones es, el buque de guerra más grande y de mayor poderío. En una escala de estos valores, el crucero estaría tercero. Primero el portaaviones, segundo el acorazado y tercero el crucero.
Los acorazados son navios de más de 20000 tn., el caso extremo fué el Yamato, de 70000 tn.
Los cruceros no superan los como máximo las 15000 tn.
Existe una clase o sub clase intermedia, que fué construida especialmente en Alemania antes de la 2 guerra mundial, que eran los acorazados de bolsillo, como Graf Spee, Deutschland, etc., todos ellos de la clase Deutschland. Eran en si cruceros pero con armamento muy superior a estos, o sea, que podía escapar con facilidad de los acorazados más poderosos en armamento, pero podía hundir con facilidad a un crucero pesado que si les podía dar alcance.. Eran una mezcla de la velocidad y maniobrabilidad de un crucero pesado y el armamento casi como el de un acorazado.
Suerte!
PD: Ah, si, los acorazados ya no se utilizan más, excepto en EEUU. Los demás son museos o ya no existen.
Tags: Acorazado, crucero, Diferencia, Entre, ¿qué
Enero 29th, 2010 at 2:05 pm
Un acorazado es un buque de guerra de gran blindaje para operaciones de mucha envergadura y con cañones de entre 400 mm y 508 mm en varias torres; por lo general estas embarcaciones pesaban mas de 35.000 toneladas.
Un crucero es un buque que pesa mas de 10.000 toneladas (cruceros livianos) y un poco mas de 20.000 toneladas (cruceros pesados) con cañones de un poco más de 200 mm en varias torres, no tienen un gran blindaje como los acorazados. Los cruceros son muy buenos al ser usados en misiones de bloqueo marítimo y operaciones de caza.
Enero 29th, 2010 at 7:17 pm
Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado, que constituyó el núcleo de las flotas de guerra desde la segunda mitad del siglo XIX hasta la Segunda Guerra Mundial.
Un crucero es un buque de guerra, aunque —dependiendo del contexto— el término puede hacer referencia a un viaje de placer en un barco de lujo.
Enero 29th, 2010 at 8:33 pm
tamaño y potencia de fuego
Enero 30th, 2010 at 1:56 am
Acorazado; buque de guerra blindado
y dotado de POTENTE ARTILLERÍA.
Crucero; Viaje de pacer por el mar.
Buque de guerra de gran VELOCIDAD
Y RADIO DE ACCIÓN, DOTADO DE FUERTE ARMAMENTO.
Enero 30th, 2010 at 7:46 am
Un acorazado es un buque de guerra de gran tonelaje, fuertemente blindado y artillado, que constituyó el núcleo de las flotas de guerra desde la segunda mitad del siglo XIX hasta la Segunda Guerra Mundial
ACORAZADOS: actualmente estas unidades están prácticamente fuera de servicio, los únicos que hay, están en reserva en la Armada de los EU, nadie más cuenta con este tipo de unidades, hasta la Segunda Guerra Mundial fueron los amos de los mares, y el estandarte de las grandes potencias, se distinguían por el gran número de cañones de gran calibre, el cual iba de los 356 mm a los 460 mm, el número varía de 8 a 12 piezas, las piezas menores fue variando conforme paso el tiempo y la amenaza de los ataques aéreos, su velocidad también sufrió un incremento llagando a ser tan rápidos como los cruceros, lo que los distingue es su desplazamiento que va de las 35,000 toneladas hasta las 65,000 toneladas que era el desplazamiento de los acorazados japoneses de la clase Yamato, los más grandes que jamás hayan existido
CRUCEROS: actualmente esta unidades tienen un desplazamiento que va de las 6,000 toneladas a las 42,000 toneladas, como verás, el criterio para catalogar estos buques son muy dispares según la manera de cada país, y sus funciones también tienen muchas variaciones, así como su equipo, como ejemplo, los cruceros más modernos de los EU, de la clase Ticonderoga, desplazan 9,200 toneladas, cuentan con un cañón de 127 mm, además de mísiles tanto antiaéreos, como antibuque y antisubmarinos, torpedos y 2 helicópteros, lo que los distingue es la cantidad de radares y equipos electrónicos con que están equipados, además de los sistemas de comunicación satelital, en el otro extremo tenemos a los cruceros de la clase Kiev, ya retirados del servicio actualmente y que pertenecían a la extinta Unión Soviética, por su apariencia externa más bien asemejan a un portaaviones, pero se clasificaron como Cruceros, teniendo un desplazamiento de 42,000 toneladas, su armamento va de los ya sabidos mísiles para todo tipo de defensa, antiaérea, antibuque y antisubmarina, hasta la de contar ya sea con 20 aviones Yak-36 o 25 helicópteros Ka-25
Enero 30th, 2010 at 1:33 pm
un crucero es un buque de guerra que ( generalmente ) no es muy fuerte atacando en el mar abierto ya que no cuentan con mas potencia de ataque que unos pocos misiles , que son muy fuertes contra acorazados, y se utiliza para transporte de aviones , gente , helicopteros , suministros , etc , por ej:el mosksva sovietico o el kirov tambien de ese pais que transportaban migs . mientras que un acorazado es un buque de guerra que esta dotado de :
-gran bindaje
-potentes armas de ataque
-aveces misiles de crucero ( tomahawk )
estos barcos ( acorazados ) son faciles de encontrar,lentos,y … a pesar de su blindaje son blanco facil de submarinos . el punto medio entre ellos serian los destructores o las fragatas . ojala te sirva.
suerte .
Enero 30th, 2010 at 4:14 pm
Hola!!! para no repetir lo que se ha expuesto y bien expuesto por los hermanos anteriores , te diria que los acorazados no son mas que los nietos de los famosos galeones de 40 o 60 cañones que se utilizaban como apoyo de desembarcos de tropas por una faja costera, despue de la 2 guerra mundial donde se vieron los mas poderosos de la historia como el Yamato japones , fueron quedando en desuso y replazados por buques cruceros que han estado juntos simpre pero estos ultimos son mas veloces y la guerra moderna esta basada fundamentalmente en la velocidad y este buque ” el crucero” cumple aun con esas normas a demas de ser artillable y algunos son de propulción nuclear como el Ticonderoga( se ha modernizado mucho y ahorra mucho dinero que tambien es un principio de la guerra moderna ), pero aun asi hay que reconocer que los acorazados 61y 62 norte americanos en Corea llegaron a portar misiles cruceros tomahwuk y 6 tubos lanza torpedos “iowan” y “missouri” y fueron puntuales en sus misión actualmente los cañones de 400mm de esto acorazados no cumplen objetivo, la guerra es a misiles y un crucero es suficiente para llevar mas de 120 misiles es sus bodegas rampas, pero ojo quizas en un futuro tambien sea reemplazados por buques mas ligeros como fragatas de material especial que las hace invisibles a los radares y que son muy veloces ademas de su pode de fuego , al era de los grandes cañones se estingue y con ella los buques de gran porte como se les decia a los famoso acorazado , destructores y cruceros …. saludos
Enero 30th, 2010 at 10:39 pm
Respecto a las marinas de guerra clásicas digamos hasta la II Guerra Mundial (el VANGUARD británico entro en servicio en 1945 y fué el último acorazado en hacerlo):
Los cruceros acorazados y los cruceros de batalla se distinguían de los acorazados por renunciar a potencia de fuego y blindaje en favor de mayor velocidad y autonomía.
Los cruceros tenían una mayor relación eslora/manga (10/1 contra 7/1 de los acorazados) y menor calado. Dedicaban mayor espacio a unas máquinas más potentes y cargaban mayor cantidad de combustible. Todo ello reducía el peso que se podía dedicar a blindaje y a algo de armamento (normalmente equipaban una torre menos de cañones pesados o bien llevaban el mismo número pero de menor calibre (280/305/354/380 mm. en vez de 354/380/405/460 mm.), tambien había menos espacio para la tripulación, algo tan importante en unos barcos que a menudo se usaban en misiones “coloniales”, dado su gran radio de acción, con larguísimas estancias fuera de la metrópoli. Esto, unido a una menor necesidad de armamento terciario (antiaéreo, antitorpedo, etc) hacía que llevasen menos gente a bordo.
Todo esto en lo que respecta a los cruceros más grandes, que son los que se parecían a los acorazados (algunos estaban en una posición tan intermedia que han sido clasificados en uno u otro tipo indistintamente).
No obstante, la mayoría de los cruceros han sido, y son, mucho más pequeños.
En general se da ese nombre a barcos que no se pueden clasificar dentro de otros tipos, pero que en general comparten la característica de alta velocidad y amplio radio de acción.
Los hubo desde las 1.000 Tons de finales del XIX y principios del X X hasta las 45.000 Tons del Hood (años 20).
Actualmente se refiere el nombre crucero a los barcos de gran radio de acción (algunos nucleares) y buena velocidad, con potente armamento antibuque (missiles claro, los grandes cañones ya no se usan) y de ataque estratégico a tierra (missiles de crucero y demás).
Hoy en día suelen considerarse como tales los mayores de 10.000 Tons, por debajo se clasifican en destructores o fragatas.
Sólo están en uso tres grandes acorazados procedentes de la II Guerra Mundial y muy modernizados, por parte de EE.UU. (un cuarto sufrió grandes daños por una explosión al principio de la guerra EE.UU.-Irak y fué dado de baja).
Enero 31st, 2010 at 1:48 am
NO HAY DIFERENCIA
Enero 31st, 2010 at 5:24 am
CREO QUE EL ACORAZADO ES DE GUERRA Y EL OTRO DE TRIPULACION DE VIAJES